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機能 |
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ファンを回転させ、車の室内外機を吸入してEVAPORATORとHEATER
COREを経由し、室内に送る役割をする。BLOWER MOTORとSIROCCO FANはINTAKE UNITの中心に位置し、FANをMOTORで回転させ風を起こす。 |
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特徴 |
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SIROCCO FANを装着して風の流れを直角にし、大量の風量を起こして、車の室内に送る。
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機能
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INTAKE UNITから送られた空気をEVAPORATOR
を通して冷たい空気を車の室内に送る。又、空気中に含まれた水分露も吸着してDRAIN HOSEを通し、車外に放出する。
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[
Evaporator Core ] |
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EXPANSION VALVEから路上に噴出された低音、低圧の冷媒を蒸発させ、この時の気化熱を利用、INTAKE
FANから送られた車内、外気を冷却させる熱交換器装置である。
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Type |
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① SINGLE TANK LAMINATE
TYPE
② SERPENTINE TYPE |
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特徴 |
[ Single
Tank Laminate Type ] |
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① お客の要求を充足させる性能及び装着性
② マルティ表面処理による高い耐蝕、抗菌、親水性
③ アルミ化による軽量化及び高い耐腐蝕性
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[ Serpentine
Type ] |
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機能 |
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空気を暖めて車室内に送る。COOLING
UNITで作られた冷たい空気と暖かい空気を適切にミックスさせ、風量を配分し、乗務員にいつも快適な温度を制御し、車室内に送る。
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[ Heater Core
] |
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機能 |
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ENGINEにより暖かくなったENGINE冷却水をCORE内部に循環させINTAKE
UNITから吹いてくる空気をCOREで通過させ、冷却水と空気の温度差により熱交換する装置 |
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Type |
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アルミ CORRUGATED FIN |
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Size |
[ Type #1 ] |
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35巾 又は25巾・ |
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特徴 |
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アルミ化による軽量化、耐腐蝕性、耐圧性 |
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[ Type
#2 ] |
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機能 |
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新冷媒用で開発した PFC(Parallel
Flow Condenser)は環境保護は勿論、高性能化された構造で放熱性能向上及び空気抵抗を最小化しエンジンルーム内の空気流通を円滑にすることに寄与したし、製品の国産化と軽量化で費用を節減した。 |
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[ 操作法によるControl分類・] |
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FATC (Full Auto Temperature Control) |
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- Userが望む温度だけを設定すると日射の有無、内外気、温度変化等に対して、室内温度を設定温度で維持 |
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SATC (Semi Auto Temperature Control) |
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- FATCで空気の吸入口、風の吐出口は受動操作により望む位置に選択 |
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MANUAL TYPE |
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- 全ての操作が受動操作 |
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[ Control
項目] |
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① 空気吸入口
② 風の 吐出口
③ 吐出温度
④ 風量(FAN回転速度)
⑤ COMPRESSORのON/OFF etc.
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Intake
Unit 
